Urządzenie przeznaczone jest dla turbosprężarek ze zmienną geometrią (VTG, VNT), w których pozycję łopat uzyskuje się poprzez obrót pierścienia (kierownicy) napędzanego silnikiem elektrycznym prądu stałego. Daje możliwość ustawienia łopat turbosprężarki w dowolnym położeniu, poprzez wysyłanie odpowiedniego sygnału sterującego do sterownika turbosprężarki.

W przypadku turbosprężarek VTG, nad poprawną pracą silnika elektrycznego czuwa sterownik turbosprężarki. Sterownik ten posiada możliwość zmiany kierunku obrotów silnika, zabezpieczenia prądowe zapobiegające jego uszkodzeniu oraz czujnik pozycji dźwigni bezpośrednio zmieniającej pozycję łopat turbosprężarki. Dzięki czujnikowi sterownik zna aktualną pozycję łopat. Podczas poprawnej pracy silnika samochodu sterownik silnika wysyła odpowiedni sygnał sterujący do sterownika turbosprężarki z informacją o położeniu w jakiej łopaty turbosprężarki mają się ustawić. Sterownik turbosprężarki ustawia łopaty turbosprężarki zgodnie z informacją z czujnika pozycji. Urządzenie symuluje sygnał sterujący pochodzący ze sterownika silnika, dzięki temu możliwa jest symulacja pracy sterownika turbosprężarki oraz sprawdzenie poprawności działania części mechanicznych układu turbodoładowania.

Dane techniczne urządzenia: